АО ИНЦ "ТЭМП" обладает уникальной историей разработки инновационных транспортных систем на основе линейных двигателей и магнитной левитации
АО ИНЦ "ТЭМП" занимает передовые позиции в создании революционных транспортных технологий, сочетающих линейный асинхронный электропривод и магнитный подвес. Компания не только разрабатывает, но и производит ключевые компоненты для таких систем, обладая уникальным портфелем патентов и успешным опытом внедрения.
  1. Линейные асинхронные двигатели – прорыв в транспортной механике
Тяговые линейные асинхронные двигатели (ТЛАД) от АО ИНЦ "ТЭМП" представляют собой принципиально новый класс электроприводов, где традиционное вращательное движение заменено прямолинейным. Эта технология открывает недостижимые для классического транспорта возможности.
Уникальные технические характеристики
Разработанные двигатели работают в диапазоне скоростей от 0,03 до 100 м/с (до 400 км/ч), что позволяет их применять:
  • В городском транспорте (монорельсы, метро)
  • В высокоскоростных магистралях
  • В специальных промышленных системах
Особенностью является способность работать на трассах с углом подъема до 10%, что в 2-3 раза превышает возможности традиционного рельсового транспорта.
Применение в реальных проектах
Компания реализовала несколько знаковых проектов:
  • Московская монорельсовая транспортная система
  • Грузовая платформа для ЖБИ в Ростове-на-Дону (перемещение плит весом 45 тонн)
  • Системы внутризаводского транспорта на опасных производствах
Преимущества перед традиционными системами
✔ Энергоэффективность (КПД до 92%)
✔ Отсутствие механического износа (нет трущихся частей)
✔ Возможность работы в экстремальных условиях (от -60°C до +50°C)
✔ Гибкость конфигурации (может адаптироваться под любую трассу)
Инновационные разработки
Специалисты компании создали уникальные модификации ТЛАД:
  • Модели, учитывающие неравномерность воздушного зазора
  • Системы компенсации технологических разрывов пути
  • Двигатели с двойной частотой питания для особых режимов работы
2. Магнитный подвес – транспорт будущего уже сегодня
Принципы технологии
Магнитная левитация (маглев) позволяет полностью устранить контакт транспортного средства с путевой структурой за счет:
  • Электромагнитного подвешивания
  • Бегущего магнитного поля в линейном двигателе
  • Прецизионной системы управления
Достижения компании
АО ИНЦ "ТЭМП" разработало:
  • Системы полного подвеса для 20-тонных конструкций
  • Технологии частичной разгрузки (снижение нагрузки на колеса на 70%)
  • Компактные решения для городского транспорта
Испытания и внедрение
На собственном испытательном полигоне успешно протестированы:
  • Линейный привод с путевым расположением индукторов (2011 г.)
  • Система магнитной стабилизации грузовых платформ
  • Гибридные решения (колесо + магнитный подвес)
3. Комплексные решения: симбиоз линейного привода и магнитной левитации
Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ)
Комбинируя обе технологии, компания создает системы маглев с:
  • Скоростями до 600 км/ч
  • Нулевым трением
  • Минимальным энергопотреблением
Ключевые преимущества
  • Срок службы в 3-5 раз больше традиционных систем
  • Снижение эксплуатационных затрат на 40-60%
  • Полная автоматизация движения
  • Экологическая чистота (отсутствие выбросов)
Перспективы и стратегия развития
Компания активно работает по направлениям:
  • Создание городского транспорта на магнитном подвесе
  • Разработка грузовых маглев-систем для промышленности
  • Участие в проекте "Высокоскоростная магистраль Москва-Казань"
  • Экспорт технологий в страны БРИКС
Заключение
АО ИНЦ "ТЭМП" является флагманом транспортного машиностроения России, предлагая:
  • Готовые решения "под ключ"
  • Технологии, не имеющие аналогов в мире
  • Экономически эффективные проекты
  • Экологически чистый транспорт будущего
Специалисты компании готовы реализовать проекты любой сложности – от внутризаводских транспортных систем до магистралей сверхвысоких скоростей. Инновационные разработки АО ИНЦ "ТЭМП" открывают новую эру в транспортной индустрии, делая передовые технологии доступными уже сегодня.
Стенд для испытания магнитной разгрузки транспорта для ММТС собственного производства, на 100% состоящая из отечественных компонентов.